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長榮海（2603）22日上午舉行股東會，會中通過去年虧損案，決議不分配股利暨員工和董監酬勞。而對>個人信貸條件比較於未來展望，董事長張正鏞表示，公司正努力調整體質，看好明年大洋聯盟啟動後的效益。
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而長榮海也不例外，張正鏞說，目前公司正在調整體質，另外近來也與同業重組大洋聯盟，估計明年4月加入新聯盟後，將有助於降低成本、強化效能，另外也會持續優化船隊配置，估計未來營運情況可望明顯改善。
罷工事件吃掉華航1年半數獲利
▲長榮海不配股利，董座看好大洋聯盟效益。（圖／記者李孟璇攝）
記者李孟璇／台北報導
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以運能供給來說，去年初全球閒置貨櫃船運能約20萬TEU，至11月底已激增至140萬TEU，接近金融海嘯高點。因此為了因應供需失調，貨櫃航商紛紛調整步伐，透過聯營運作、航線重組、空班及運價回復等措施，努力在市場中站穩腳步。
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長榮海去年營收1338.14億元，較上年衰退7.26％，稅後虧損44.08億元，每股虧損1.26元；雖然未分配盈餘彌補後，仍有可供分配盈餘25.61億元，但基於企業永續經營的穩健原則，保留可供分配盈餘，今年除了不分配股東紅利，也不配發員工和董監酬勞。
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張正鏞指出，去年全球貨櫃航運市場，歷經了近年最艱難的一年，由於全球經濟情勢不佳、景氣復甦不如預期，無法帶動貨量成長；另一方面，運力增速始終高於市場需求、同業競爭激烈，迫使大量的船舶遭到閒置，使得產業面臨前所未有的營運挑戰。
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